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13万吨平台已经进入船体合拢的后期阶段，预计最快到明年春季、最慢到明年年中就会完成外观的绝大多数建造，从而下水出坞进入舾装阶段。而西方的各种研究机构对13万吨平台的兴趣是非常高的，毕竟这是他们过去完全没有想象到的项目！国外的商业天基卫星系统几乎每隔3~5天就会过顶一次，从而获得最新的形象进度的大多数细节。而其普遍认为其吨位明显大于福特级，无论是常是核，都是当今全球最大的航母载机平台，也是人类曾经建造过的最大的战舰与最大的单一体量的武器系统。而美国海军专家通过自己的研判得出了一个非常惊人的结论：那就是13万吨平台今后要立即量产至少9艘！除了目前现有的1艘，还有至少8艘，需要在2035年之前完成建造并陆续服役。那么美国人是怎么得出，
13万吨平台最终要建造9艘这个结论的呢？很大程度上显然也是受到福特级项目的固有思维的影响。毕竟到目前为止，美国海军对福特级的建造计划就是最终建造9艘。从而代替现有的10艘尼米兹级航母。于是他们也认为13万吨平台也会最终建造9艘。另外，加上现有的3艘已经服役的常规版本，快速形成12艘的规模。与美军目前11~12艘正规航母的装备计划相差不大。不过，狼山认为，这种自以为是的想法并不现实，属于美国人的刻舟求剑式的认知。毕竟如果简单分析就可以知道：如果13万吨平台是常规动力的，那么就不可能再建造9艘之多。如果这样，未来就有12艘常规动力航母了！如果把这9艘都建完，那么起码也需要10年以上的时间，在10到15年之内，不可能1艘核动力的巨型平台，
都不建造！虽然常规动力确实有说走就走、部署率与在航率都远远超过核动力平台的固有优势。但是，如果从来不建造核动力版本，这仅仅油耗一项也无法忍受。而且全球愚民都简单的认为，只要你一天不建造核动力航母，那么永远就低美国海军的现有航母一头，在综合观感上就比别人低上一等，这是根本不可能被长期接受的。反过来说，如果13万吨平台从一开始就是核动力版本，那么最终一口气建造9艘，这似乎也说不过去！毕竟现阶段应该还是以常规动力的数量更多；而核动力版本，很大程度上其实是做给全球看的。最大的可能也不过是1:1，两者平分秋色。假设先有6艘常规动力版本，那么再后期建造或者同步建造6艘核动力版本也不算晚。而如果从13万吨平台开始，后面的8艘全部都是，
核动力的，那么还至少有4到5艘的常规动力版本的缺项在哪里建造呢？还有人说，在13万吨平台上了大批量以后，再回头去建到8~10万吨的常规动力平台？这似乎也是不可能的！总之，美国人还是过于自信，拿自己的经验来作为对别人的战略预测。实际上，13万的平台如果是常规动力，那么后期肯定还有18万吨的超级平台是真正会大批量建造的。本质上13万的平台，无论是常是核，还是一艘超级实验舰，后续如果证明是常规动力指数与股票配资平台，那么确实有可能再量产4~6艘；如果是核动力，恐怕只有这1艘！
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